XIV GiroSardegna (dal dal 17 al 24 aprile 2010)
InformazioniHotelViaggio Categorie-Griglie ProgrammaQuoteRegolamento -
      Cos'è il "Giro"? - E' una gara a tappe fatta sul modello dei grandi giri professionistici ma con una sostanziale differenza: alla fine della settimana TUTTI i partecipanti si sentono vittoriosi!
     Ogni giorno si gareggia su due diversi percorsi; all'arrivo di ciascuna tappa si forma una doppia classifica (il "Grangiro" ed il "Mediogiro"); la somma dei tempi delle tappe forma la classifica generale assoluta e le classifiche delle varie categorie di età.
     Il segreto del grande successo del Giro è in effetti molto semplice: ognuno conosce subito il numero di gara e la faccia dei "suoi" avversari; da quel momento gli altri contano ben poco e per una intera settimana ciascuno gareggia per superare chi lo ha battuto il giorno prima mentre dovrà evitare di farsi staccare da quelli che lui ha lasciato dietro di pochi secondi
     Ed è per questo che anche chi arriva al traguardo un'ora dopo i primi non trascura di studiare con attenzione la classifica!
     Presupposti della manifestazione sono poi la bellezza dei luoghi (la Sardegna in primavera è un tripudio di colori e di odori!), la qualità assoluta degli hotel scelti ed il "clima" che siamo sempre riusciti a creare tra tutti i partecipanti.
     Per tutta la settimana si resta nel medesimo hotel ma si gareggia su strade diverse arrivando così a conoscere a fondo una zona di questa splendida Isola per poi spostarsi in un'altra zona nell'anno successivo.
     Inoltre gli orari di partenza sono "comodi", le strade hanno un asfalto perfetto, la natura è da cartolina; e questi sono tutti elementi che, uniti tra di loro, hanno fatto diventare il Giro una manifestazione senza eguali al mondo con una filosofia giusta ed una organizzazione ben fatta!
     Ecco perché negli anni il numero dei partecipanti è andato sempre crescendo!

      Cos'è il "GiroEroico"? - Nell'ottica "culturale" di promuovere gli aspetti meno competitivi e più piacevoli del ciclismo, abbiamo deciso, assieme agli amici organizzatori della famosa "Eroica" di Gaiole in Chianti (www.eroica.it), di far vivere una intera settimana con bici ed abbigliamento d'epoca.
     In questo GiroSardegna apriremo la nostra manifestazione anche agli amici "eroici" i quali potranno venire in Sardegna con i loro "gioielli" per assaporare il gusto di un intero Giro a tappe (ma… in uno degli angoli più belli del mondo!) pedalando come piace a loro: partenza alla francese e percorsi non competitivi!
     E' solo un primo esperimento che vogliamo sviluppare meglio in futuro facendo tesoro dell'esperienza che faremo questa volta; nei prossimi anni ci ripromettiamo di curare la ricerca di strade e situazioni sempre più simili a quelli che hanno reso famosa nel mondo la manifestazione toscana.
     Al "GiroEroico" si potrà partecipare solo con bici-eroiche ("Per bici eroiche si intendono tutte le biciclette da corsa su strada costruite prima del 1987, con leve del cambio al tubo obliquo del telaio, gabbiette fermapiedi e cinghietti, fili dei freni esterni. Sarà consentito anche l'uso di bici di altro tipo purchè d'epoca, come bici di servizio, da postino, da lavoro in genere, da passeggio, ecc, ad esclusione delle MTB"); si verserà la quota di adesione ridotta (pur avendo i medesimi diritti degli agonisti -numero personalizzato, ristori, gadget ecc.-) e si può partecipare ANCHE SENZA essere iscritti ad una Società sportiva, sarà sufficiente aver sottoscritto il modulo di adesione con la dichiarazione liberatoria.
     Il ciclista sarà libero di scegliere giornalmente e liberamente il percorso che vuole percorrere (Rosso: è il percorso più lungo del GranGiro; Blu: è il percorso del Mediogiro; Verde: è un percorso corto e facile), ma ci piace sperare di vedere una o più "squadre" con bici ed abbigliamento d'epoca impegnate in corsa negli splendidi scenari della crono-squadre di La Maddalena oppure a quella finale di Porto Cervo!

     Cos'è il "Tour"? - Il "Tour" è nato da qualche anno per consentire, a chi lo desidera, di pedalare nei percorsi di gara in maniera più rilassata ed ha queste caratteristiche principali:
  • La quota: si versa una quota ridotta pur avendo i medesimi diritti degli agonisti (numero personalizzato, ristori, gadget ecc.)
  • Tessere ciclistiche: al Tour si può partecipare ANCHE SENZA essere iscritti ad una Società sportiva, sarà sufficiente aver sottoscritto il modulo di adesione con la dichiarazione liberatoria.
  • La partenza "alla francese": niente tempi di gara! Ogni giorno noi consigliamo un orario per "fare gruppo" e per usufruire dei servizi ristoro e carro scopa, ma ognuno è comunque libero di pedalare quando, come e con chi vuole.
  • I "premi": nel Tour non ci sono né vincitori né vinti e tutti al termine potranno richiedere il diploma di partecipazione personalizzato.
  • I percorsi: ogni ciclista sarà libero di scegliere il percorso che meglio si adatta alle sue capacità, al suo grado di allenamento ed alla propria voglia di pedalare nella specifica giornata tra tre possibili opzioni:
    1. Rosso: è il percorso più lungo, quello degli agonisti del Grangiro; è adatto a chi "va piano ma . . . lontano";
    2. Blu: corrisponde al percorso agonistico del Mediogiro; è adatto a ciclisti mediamente allenati;
    3. Verde: è un percorso adatto a coloro che non hanno allenamento e vogliono fare delle uscite brevi e poco impegnative.
     Il Giro degli accompagnatori! - La mattina degli accompagnatori che non vanno in bici trascorre quasi sempre in relax sulla spiaggia o vicino alla piscina degli hotel, cullati dal rumore delle onde o accompagnati dall'animazione "soft" dei villaggi turistici.
     In genere sono pochi quelli che a fine aprile fanno il bagno in mare e spesso sono stranieri; gli italiani/e preferiscono prendere il sole in relax sulla spiaggia o vicino alle piscine degli hotel.
     Il "fuori gara" delle accompagnatrici scorre tranquillo e sono molte quelle che vanno ad attendere i propri "eroi" al traguardo.
     Nel 2010 il GiroSardegna è stato progettato per far conoscere a tutti, ciclisti ed accompagnatori, TUTTE le zone più belle del nord-est dell'isola: basterà quindi vedere i percorsi di gara per scoprire le infinite bellezze naturali della zona; naturalmente sarà poi anche possibile cercare a proprio gusto le attrazioni turistiche, artistiche, storiche ed ambientale esistenti nelle varie tappe.
     Volendo si potranno fare le usuali visite turistiche con le strutture escursionistiche degli hotel ma, in verità, noi consigliamo di fare un giro in piena libertà con l' auto perché … non vi è niente di più bello del percorso di gara del giorno successivo!.
     Una cosa però è garantita: gli accompagnatori, al GiroSardegna, non restano mai da soli perché gli hotel sono interamente "nostri" ed "il clima" di amicizia che si respira nell'aria coinvolge tutti.
     E' veramente impossibile ripartire senza aver scambiato il proprio telefono con decine di persone!

Gli Hotel del Giro   (* * ^ T O P ^ * *)

      E' fuori di dubbio: il Giro 2010 sarà anche caratterizzato dal valore assoluto del suo hotel principale, il 5 stelle Colonna Beach Hotel Resort, nel quale è posto il centro operativo della manifestazione; sono stati interamente riservati anche due 4 stelle: il Colonna Park Hotel ed il Colonna Resort Park&Sporting. Tutti gli hotel appartengono alla catena ItiHotels (www.itihotels.it), sono a Porto Cervo e sono vicini tra loro. In questi tre hotel prevediamo di sistemare circa 900 persone; coloro che si iscriveranno quando le tre strutture saranno complete, andranno in altri hotel di pari livello esistenti in zona (ma si pagheranno prezzi di mercato!) oppure avranno le stesse quotazioni ma Baia Sardinia (circa 8 km di distanza).
ATTENZIONE: L'assegnazione dei posti sarà fatta su specifica richiesta dei partecipanti fino ad esaurimento della disponibilità totale, fatti salvi i diritti degli appartenenti al nostro "GiroMondoGold".
Nel caso che le richieste specifiche (suites, vista mare, ecc.) superassero le disponibilità, le stanze saranno assegnate seguendo strettamente l'ordine di iscrizione al Giro per cui, per essere accontentati, è meglio iscriversi molto presto: NON SI FARANNO ECCEZIONI!
    Colonna Pevero Hotel***** è un nuovissimo hotel di lusso con 100 camere aperto nel 2009, concesso dalla ItiHotels per venire incontro alle numerose richieste di alloggio di qualità superiore (da non confondere con il Piccolo Pevero Hotel*** ). E' posizionato fra dolci pendii nella quiete di un parco, in prossimità delle incantevoli e famose spiagge del Pevero, sinonimo di lusso, esclusività.
    Oltre al parco interno, alle piscine attrezzate ed ai grandi giardini, il complesso dispone di una zona riservata ai propri clienti sulla spiaggia del Pevero, con la possibilità di praticare attività sportive e nautiche.
    Le camere, affacciate sul Golfo del Pevero, con spazi sobri e raffinati, costituiscono un equilibrato connubio tra moderno e tradizione. Quasi tutte con vista mare, dispongono di ampie verande o terrazze, e sono provviste di bagno con vasca o doccia, telefono diretto, TV satellitare, Pay per View Sky, frigo bar, cassaforte, connessione Internet ad alta velocità, asciugacapelli, aria condizionata regolabile autonomamente.
    Diverse le tipologie messe a disposizione, tutte accoglienti e curate, si differenziano per diversi livelli di comfort, al fine di offrire agli ospiti la sistemazione che meglio si addice alle loro esigenze: che sia una Classic, una de Luxe oppure una Suite, le camere sono uno degli ingredienti più importanti per una vacanza da sogno!
    Colonna Beach Hotel Resort*****(www.hotelbeachresort.it) è un cinque stelle strepitosamente perfetto! Aperto lo scorso anno, si estende su un'area verde di circa 60.000 metri quadrati, in prossimità della spiaggia di Cala Granu (a circa 2 km dal porticciolo di Porto Cervo).
Il Resort si articola in diversi corpi che, con linee sobrie e tipiche dell'architettura stile "mediterranea" si sviluppa su un parco di circa 50.000 mq. arricchito con corbezzoli, mirto e ginepri, dove il mare, le colline ed il verde circostante sono la naturale cornice di un esclusivo insediamento.
Costruzione, mare e natura si integrano in modo perfetto, in un unico palcoscenico di rara bellezza. Le piscine con solarium, cascate d' acqua, isole e angoli con idromassaggio, sono collocate a diversi livelli ed arrivano dalle camere fino al mare. Solarium e piscina hanno una superficie complessiva di circa 8.000 mq.
E' dotato inoltre di eliporto, tennis club e campo scuola per il golf, diverse boutiques, di una struttura a mare con solarium e tratti di spiaggia inseriti tra le rocce. Il Resort dispone complessivamente di 250 camere lussuosamente arredate e dotate di ogni confort (dieci di esse sono utilizzabili da portatori di handicap).
Tutte le camere dispongono di bagno con vasca/doccia, telefono diretto (anche in bagno), TV satellitare, Sky-Pay per View, frigo bar, cassaforte, connessione internet veloce - Wi-fi, asciugacapelli, aria condizionata.
Le camere degli hotel a 5 stelle si suddividono in:
    - Camera Standard - camera doppia con balcone vista mare o vista giardino
    - Camera Deluxe - camera doppia, ampio bagno con vasca idromassaggio e balcone\veranda vista mare o vista giardino
    - Suite Executive - Camera da letto doppia con angolo salotto, due bagni, vasca idromassaggio, veranda coperta, vista mare
    - Suite Royal - Salotto, camera da letto doppia, due bagni, vasca idromassaggio, grande veranda, vista mare
    - Suite Presidenziale - Salotto, camere da letto con angolo salotto e grandi verande, due bagni, vasca idromassaggio, piscina idromassaggio, vista mare.
  In hotel avremo un trattamento di mezza pensione (cena, pernottamento e prima colazione).
  Tutte le biciclette saranno sistemate in un ampio deposito opportunamente attrezzato.
  Sarà presente il servizio massaggi ed una postazione di assistenza meccanica (gestita da ASSOS).
Attenzione: le quote che versate per questo hotel sono ASSOLUTAMENTE IRRIPETIBILI! Le abbiamo avute con grande fatica grazie alla nostra tenacia, infatti le "normali" tariffe del Resort, in bassa stagione, variano da un minimo di 1.470 ad un massimo di 2.800 euro a persona/settimana! Ad agosto 2009 per una suite executive si doveva pagare 2.400 euro … al giorno!

    Colonna Park Hotel**** (www.colonnaparkhotel.it) L'hotel non è sul mare ma è a solo 300 metri dalla Marina di Porto Cervo; ha l'aspetto di una grande villa circondata da un parco di circa 20.000 metri quadrati con ginepri, mirto, corbezzolo, rosmarino e tanto prato verde ed una grande piscina.
Le 45 camere sono arredate con grande originalità ed offrono, come tutte le parti dell'hotel, un ambiente caldo e raffinato. Tutte le camere dispongono di servizi privati, asciugacapelli, telefono, TV satellitare, aria condizionata, frigo bar, cassaforte, veranda o balcone.
    Si distinguono in Superior, De Luxe e Suites.
    Colonna Resort Country & Sporting Club**** (www. countrysportingclub.it) Il Colonna Resort non è sul mare e si trova in posizione intermedia tra la marina di Porto Cervo ed il Colonna Beach Resort di Cala Granu;
è composto da due distinti blocchi di ville ad un solo piano che hanno linee sobrie e tipiche delle costruzioni di stile Costa Smeralda:
il blocco "Country" si sviluppa intorno a due grandi piscine, a cascata una sull'altra, su un parco di ginepri, mirto e corbezzolo.
Lo "Sporting", invece, oltre all'ampia piscina, comprende un parco che abbraccia la zona sportiva del "Tennis Club", con le molte attività connesse.
Complessivamente dispone di 106 unità abitative, tutte con aria condizionata, TV satellitare, cassaforte elettronica, frigobar, telefono,bagno con doccia e asciugacapelli, balcone o terrazzo.
Le camere si distinguono in: Standard (Doppia;Tripla/Quadrupla - salotto con divano letto),
    Junior Suite (doppia+angolo salotto con divano letto),
    Suite Executive (2 camere da letto, doppi servizi, soggiorno),
    Suites "Spargi","Budelli","Caprera" (3 camere da letto, doppi servizi, soggiorno).

VIAGGI e Trasferimenti per le tappe:   (* * ^ T O P ^ * *)

    Navi: venire in Sardegna, ad aprile partendo da Livorno o Civitavecchia costa veramente poco, anche meno di un pernottamento in hotel!
    Un accordo con la Sardinia Ferries ci garantisce il viaggio Continente/Sardegna/Continente con una tariffa gruppo (auto gratuita, pex, superpex, ecc.) ad un prezzo particolarmente basso :
    - il passaggio nave di due persone+auto costa in totale 130 € da Livorno e 100 € da Civitavecchia
    - se si acquista il biglietto entro il 31/12/09
   Per sfruttare questa opzione contattare il tour operator convenzionato (Foreverdream) al Tel. 055 5120236 o al fax 055 5120435 o via mail a direzione.fi@foreverdream.it così da avere un preventivo personalizzato o il biglietto; il versamento della somma relativa al viaggio andrà fatto direttamente al tour operator.
    Alcuni amici hanno riferito di aver trovato su internet occasioni ancora più favorevoli.
   Naturalmente ciascuno è libero gestirsi il viaggio come meglio crede facendolo con altre Compagnie o da altri porti ed attendendo l'apertura delle prenotazioni via internet (di norma a dicembre/gennaio).
   Da Livorno si potrà partire venerdì 16/4 di sera con un traghetto notturno oppure sabato 17/4 di mattina con un traghetto veloce; quelli che faranno solo la GF CostaSmeralda potranno ripartire domenica 18 di sera con un traghetto notturno mentre chi fa tutta la settimana del GiroSardegna potrà ripartire la sera di sabato 24 con un traghetto notturno o il giorno seguente con un veloce.
   Da Civitavecchia solo passaggi veloci diurni
(il sabato in andata e la domenica in ritorno –un pernottamento in più da fare- ).
  Offerte per il viaggio A/R per la Sardegna
Nuova e più vantaggiosa offerta
Riceviamo (10/11/09) un'offerta ancora più bassa per i viaggi A/R con la Sardinia Ferries da Livorno:

Per coloro che fanno solo la “Granfondo Costa Smeralda”:
partenza da Livorno il venerdì 16 aprile alle ore 23:00 e rientro domenica 18 alle 21
  2 persone+auto+cabina Holiday (interna) sia in andata che in ritorno: 155 euro
  2 persone+auto+cabina Cruise sia in andata che in ritorno 175 euro
  2 persone+auto+cabina top sia in andata che in ritorno 180 euro

Il medesimo prezzo sarà applicato anche a coloro che fanno tutto il “Girosardegna” e
che partono da Livorno il venerdì 16 aprile alle ore 23:00 per rientrare sabato 24 alle 21
Per coloro che scegliessero i traghetti diurni (ma anche i notturni ma SENZA cabina) il costo,
sempre per 2 persone+auto in A/R sarebbe di 75 euro per il solo week-end
e di 100 euro per tutta la settimana.

Chiedete un preventivo indicando le vostre necessità
al n. 0555120236     oppure al fax 0555120435
oppure via mail a direzione.fi@foreverdream.it

    La precedente offerta (4/11/09) per i viaggi A/R con la Sardinia Ferries da Livorno/Civitavecchia,
valida per tutto il mese di novembre, prevede:
    TRAGHETTI VELOCI DIURNI
-- partenza da Livorno il 17/4 ore 08:00     rientro da Golfo Aranci il 25/4 ore 15:30 oppure il 24/4 ore 15:30
  € 130,00 per 2 persone + auto fino a mt 5 + tasse portuali + assicurazione annullamento
-- partenza da Civitavecchia il 18/4 ore 14:30     rientro da Golfo Aranci il 25/4 ore 08:00
  € 100,00 per 2 persone + auto fino a mt 5 + tasse portuali + assicurazione annullamento
    TRAGHETTI NOTTURNI
-- partenza da Livorno il 16/4 ore 23:00     rientro da Golfo Aranci il 18/4 ore 21:00
  € 120,00 (passaggio ponte) per 2 persone + auto fino a mt 5 + tasse portuali + assic. annullamento
-- partenza da Livorno il 16/4 ore 23:00     rientro da Golfo Aranci il 24/4 ore 21:00
  € 120,00 (passaggio ponte) per 2 persone + auto fino a mt 5 + tasse portuali + assic. annullamento
    se si vuole prendere una cabina i costi sono:
    - cabina holiday interna uso esclusivo € 90,00
    - cabina cruise esterna uso esclusivo € 95,00
    - cabina top class esterna uso esclusivo € 99,00
    Tutte le cabine hanno tutte 4 posti letto ed il suo prezzo è a forfait (valido cioè per l'andata/ritorno) indipendentemente da quanti sono gli occupanti; se si vuole risparmiare quindi basta occupare tutti e quattro i posti e quindi il pernottamento diventa di euro 11,25 a persona!!!
    Naturalmente sarà anche possibile fare uno dei viaggi con traghetto veloce ed uno con traghetto notturno: per avere uno specifico preventivo contattate il nostro intermediario al num. 0555120236 oppure al fax 0555120435 oppure via mail a direzione.fi@foreverdream.it
    Il nostro intermediario poi afferma testualmente che: 'chiunque trovi un offerta più bassa potrà indicarcela e noi applicheremo sempre uno sconto del 10% dal prezzo più basso trovato.
    Coloro che avessero, tramite noi, già pagato il biglietto e trovano prima della partenza un prezzo più basso, riceveranno il ristorno relativo alla differenza.'

   Aerei: per i voli aerei ciascuno dovrà gestirsi in maniera autonoma con normali voli di linea oppure con compagnie low-cost volando su Olbia. Noi cercheremo di dare un supporto per i trasferimenti dagli aeroporti agli hotels e viceversa.
   Trasferimenti per partenze/arrivi di tappa: i partecipanti devono recarsi autonomamente alla partenza delle tappe.
   A tutti gli iscritti al GiroSardegna ed agli accompagnatori che non hanno un'auto noi suggeriamo di affittarne una al loro arrivo in Sardegna; l'organizzazione mette comunque a disposizione due speciali pacchetti trasporto (pullman+furgone per le bici) per raggiungere le partenze/arrivi di tappa.
  Il pacchetto A costa 200 € ed include i soli trasferimenti di tappa (PortoCervo/Santa Teresa Gallura di lunedì 19; PortoCervo/Tempio Pausania di martedì 20, PortoCervo/Palau di giovedì 22 e PortoCervo/Nuoro di venerdì 23);
  il pacchetto B costa 250 euro ed include anche il trasferimento in arrivo (Olbia/PortoCervo) ed in partenza (PortoCervo/Olbia).
   I pacchetti trasporto NON sono acquistabili in loco ma bisogna richiederli nel modulo di adesione al GiroSardegna e non sono rimborsabili in caso di non utilizzo del pullman/furgone per una o più tappe.

INFORMAZIONI   IMPORTANTI   (* * ^ T O P ^ * *)

LO SANNO TUTTI MA … E' MEGLIO RICORDARLO SEMPRE! -
    la quota di iscrizione al GiroSardegna è molto bassa (sette gare costano solo 100 euro per gli uomini e 50 euro per le donne!) ed anche le quote hotel sono decisamente al di sotto degli standard abituali della Sardegna. Questo "miracolo" è possibile perchè l'elevato numero di partecipanti ci dà forza contrattuale con gli hotel ma, e soprattutto, perché TUTTI noi ci impegniamo con passione a svolgere i vari servizi lavorando gratuitamente.
    Ricordatelo sempre, prima di gridare improperi a qualche addetto ai ristori o se qualcosa non vi sembra fatta alla perfezione!
    E ricordate che la nostra ricompensa è unicamente quel "grazie" e quel sorriso che, per fortuna, in molti ci regalano ogni giorno!
ISCRIVERSI SUBITO - al "GiroSardegna" è assolutamente consigliabile iscriversi subito (e comunque prima del 31/12/09): perchè si risparmiano 100 Euro nella quota hotel; perché si ha la sicurezza di avere la stanza d'hotel che si desidera; perché quando le 400 stanze che abbiamo a disposizione saranno state riempite, se si vorrà stare a Porto Cervo si dovrà pagare a prezzi di mercato, altrimenti si dovrà andare a Baia Sardinia -circa 8 km di distanza-; perché nella prima, importante, gara si acquisisce il diritto alla prima griglia dopo quelle di merito; perché si paga certamente meno il viaggio in nave; ed infine … perché si ha poi tempo fino alla fine di febbraio per confermare o meno l'iscrizione! Allora, non attendete e compilate oggi stesso il modulo!
PERCHE' LA MEZZA PENSIONE - invece della solita pensione completa in hotel abbiamo preferito proporre la mezza pensione sia perché questo ci consentiva di programmare le partenze gara più tardi ma, e soprattutto, perché volevamo consentire a ciclisti ed accompagnatori, di "vivere" più intensamente le località che andavamo a visitare.
Ma tranquillizzatevi: non vogliamo imporvi di saltare i pasti e neppure di "fare la linea"! Negli arrivi "rinforzeremo" il ristoro finale (probabilmente con un pasta-party giornaliero e comunque con abbondanza di panini) e convenzioneremo ristoranti dove si potrà pranzare con poca spesa. Ci stiamo anche attivando con le amministrazioni perché, mentre i ciclisti sono in gara, siano offerte gratuitamente cose carine (visite guidate, ingressi musei, ecc.) la qual cosa consenta anche a loro di vivere "un anno particolare"!
In ultima analisi se poi qualcuno vorrà proprio restare in hotel, avrà la possibilità di pranzarvi ad un prezzo convenzionato che sarà decisamente limitato.
I TRASFERIMENTI - di norma partenze/arrivi di tappa sono vicino agli hotel; per il 2010 abbiamo invece scelto una filosofia diversa: portiamo i ciclisti a gareggiare nei posti ASSOLUTAMENTE più belli e nei percorsi più interessanti del nord-est dell'Isola. Si faranno quindi brevi trasferimenti in auto (chi verrà senz'auto potrà usufruire dei bus messi a disposizione dall'organizzazione) ma vi garantiamo che il disagio viene ripagato da quello che si vivrà! La cosa potrà essere anche utile per gli accompagnatori che, volendo, potranno veramente gustarsi una vacanza completa andando a visitare località che meritano ampiamente.
LE STRADE - sono state accuratamente scelte per la loro bellezza ed il perfetto stato dell'asfalto ma innanzitutto pensando alla sicurezza dei ciclisti! I tracciati di gara sono segnalati in maniera visibile e gli incroci sono presidiati da forze dell'ordine e da personale addetto. E' da considerare che in Sardegna le auto in circolazione sono poche o completamente assenti! In ogni caso i ciclisti prestino la dovuta attenzione perché le gare si svolgono su strade aperte al traffico; si evitino quindi comportamenti pericolosi per la propria e l'altrui incolumità. Le auto al seguito saranno autorizzate su richiesta.
L'INUTILITA' DEL FARE LE VOLATE - al Giro i tempi di gara degli arrivi sono raggruppati dalla giuria; se quindi siete in un gruppo avrete lo stesso tempo di colui che taglia per primo il traguardo anche se sarete arrivati ventesimi oppure centesimi del gruppo stesso. Se è comprensibile che si faccia la volata per le prime tre piazze di tappa non è comprensibile che la si faccia anche per il 350° posto! Evitate rischi inutili e conservate le forze per staccare gli avversari nella tappa successiva!
L'ASSISTENZA MEDICA - in corsa è sempre presente il medico di gara ed almeno due ambulanze; sono inoltre sempre allertate altre ambulanze secondo quanto possibile dalla tipologia dei percorsi. I ciclisti sono comunque invitati a portare in gara il cellulare per contattare, in caso di necessità, i responsabili dei servizi (sanitario, carro scopa, ecc.) i cui riferimenti sono nell'apposita scheda contenente i numeri di telefono di emergenza che l'organizzazione fornisce nel pacco-gara.
L'ASSISTENZA MECCANICA - al momento sono in corso trattative, ma è praticamente certo che SHIMANO curerà l'assistenza in corsa mentre nella postazione post gara del Colonna Beach Hotel Resort l'assistenza sarà assicurata dai meccanici di ASSOS.
CONTROLLI IN GARA - purtroppo non tutti i ciclisti sono irreprensibili! Per limitare al massimo le "birichinate", ogni giorno sul percorso ci saranno due controlli intermedi gestiti dalla società che cura il timing (la SDAM, con il sistema Champion Chip) più un ulteriore controllo "a sorpresa" gestito da nostri addetti. Tutti i controlli saranno effettuati con tappeti larghi 2 metri.
CLASSIFICHE, MAGLIE E PREMI - fatta eccezione per la Granfondo CostaSmeralda (le cui premiazioni si svolgeranno nel porticciolo di Porto Cervo), ogni sera alle 18.30 nella sala congressi del Colonna Beach Hotel Resort***** di Porto Cervo ci sarà un briefing di presentazione della tappa del giorno successivo e si faranno le premiazioni di giornata. La nostra filosofia prevede che ai vincitori di tappa vadano gloria e premi simbolici mentre i premi di maggior valore saranno estratti a sorte tra i presenti. Ai primi della classifica generale maschile e femminile saranno consegnate le maglie leader appositamente predisposte da ASSOS (MagliaGialla nel "GranGiro" e MagliaRosa nel "MedioGiro"). Ogni giorno, l'ultimo ciclista di ciascun percorso arrivato al traguardo nel tempo massimo (sia egli uomo oppure donna) riceverà la MagliaNera. Le Maglie debbono essere obbligatoriamente vestite nella giornata successiva. A fine Giro saranno premiati i primi tre delle classifiche generali assolute ed i primi tre di ciascuna categoria di età; il leader di ciascuna categoria avrà la maglia di vincitore finale.
CLASSIFICA E PREMI DI SOCIETA' - la classifica di società del Giro è fatta sommando i chilometri pedalati dai ciclisti della medesima società sportiva che partecipano al Giro oppure al Tour ed alla 1.000 km di Sardegna. Come nella tradizione del Giro, al gruppo dei primi classificati sarà dato un buono sconto nominativo valido per il Giro 2011 pari al 10% della quota hotel di quell'anno; ai secondi buono sconto del 5%; ai terzi una ampia fornitura di "Malloreddus"; ai quarti una fornitura di vino sardo.
PARTENZE SEPARATE - fatta eccezione per la prima tappa, si faranno SEMPRE partenze separate. Allo start andranno sempre prima i mediofondisti e dopo qualche minuto partiranno i granfondisti. E' importante quindi che ciascun ciclista, all'atto dell'iscrizione, segnali se intende fare il "GranGiro" (percorsi lunghi) o il "MedioGiro" (percorsi medi). Ogni eventuale variazione a quanto indicato in sede di iscrizione deve essere immediatamente comunicata all'organizzazione.
IL GADGET - L'abbiamo già data nel 2009 ma sono tantissimi a richiederla ancora e quindi anche per il 2010 il nostro gadget sarà la maglietta della manifestazione; sarà possibile, a prezzo scontato, richiedere l'abbinata salopette con fondello in gel.
LE FORZE DELL'ORDINE - come al solito al GiroSardegna, la Polizia Stradale (con almeno due pattuglie in moto ed altrettante in auto) precede i corridori mentre ai Carabinieri è demandato il controllo degli incroci extra urbani ed alle Polizie Municipali quello delle strade interne dei pochissimi Comuni che si attraversano.
VENITE CON LA VOSTRA AUTO - noi lo consigliamo! La spesa del traghetto è abbondantemente ripagata dalla comodità di trasportare una quantità maggiore di cose personali e dalla libertà di gestire il proprio tempo libero nella maniera che più aggrada.
I "TESTIMONIALS" - noi non abbiamo l'abitudine di ricercare la presenza di testimonials di richiamo, eppure ogni anno abbiamo avuto l'adesione di ciclisti dal passato glorioso. Certamente anche il prossimo anno ci saranno diversi famosi "ex" in mezzo a voi: guardatevi intorno e li riconoscerete.

CATEGORIE e Griglie   (* * ^ T O P ^ * *)

CIRCUITO CICLISTICO Granfondo Coppa Piemonte - Michelin Cup- Trofeo Ersel
    E' un circuito articolato in 8 prove:
Dolci Terre NoviNovi Ligure (AL) 11 aprile;
GranFondo CostaSmeralda Porto Cervo (OT) 18 aprile;
Bra-Bra "Dalle Langhe al Roero"Bra (CN) 02 maggio;
GranFondo dell'Acquese Acqui Terme (AL) 16 maggio;
Giro delle Valli Monregalesi Mondovì (CN) 30 maggio;
GranFondo Saint-VincentSaint Vincent (AO) 06 giugno;
GranFondo StockalperSanta Maria Maggiore (VB) 13 giugno;
GranFondo Prealpi BiellesiBiella (BI) 11 luglio.
    Si aderisce al circuito mediante un abbonamento che consente la partecipazione a tutte le tappe ed a vari benefit (griglie privilegiate, gadget, classifiche riservate, diploma, premiazioni finali, ecc.)
    Informazioni approfondite sul circuito sono visibili nel sito internet www.coppapiemonte.it
    Per contatti scrivere al seguente indirizzo: VIA VERIAGO 26 - 28855 MASERA (VB) ITALIA
Cel.: 335.8340325 - Tel/Fax: 0324 35050 e-mail: domobike@libero.it
GRIGLIE DI PARTENZA (solo nella prima tappa)
    - l'adesione della "Granfondo CostaSmeralda" alla "Coppa Piemonte" ed al "Giro d'Italia UISP" impone che la gara abbia una partenza unica con divisione dei partenti in cinque griglie suddivise per merito e per data di iscrizione. La particolarità del percorso di gara (assenza di grandi salite, brevi strappi che spezzano il gruppone iniziale) suggerisce di cercare di partire prima possibile perciò, se non siete tra coloro che hanno diritto alla prima/seconda griglia di merito, vi consigliamo di iscrivervi entro il 31/12 per entrare almeno nella terza griglia che presumibile sarà la più corposa.
Ecco l'esatta composizione delle cinque griglie:
  • 1^ griglia: Cat. A (Lista Rossa-Ranking) + Donne + Abbonati solidarietà e "Lui & Lei" della Coppa Piemonte
  • 2^ griglia: premiati di categoria nel GiroSardegna 2009 e nella Coppa Piemonte 2009 + merito del Giro d'Italia UISP 2010
  • 3^ griglia: 1° gruppo iscritti al GiroSardegna/Granfondo CostaSmeralda (iscrizioni fatte entro il 31/12/09) e 1° gruppo Abbonati Coppa Piemonte 2010
  • 4^ griglia: 2° gruppo iscritti al GiroSardegna/Granfondo CostaSmeralda (iscrizioni fatte dopo il 31/12/09) e 2° gruppo Abbonati Coppa Piemonte 2010
  • 5^ griglia: Cicloturisti ed iscritti alla Granfondo CostaSmeralda del sabato pomeriggio e della domenica mattina
I ciclisti stranieri che volessero essere inseriti nelle due griglie di merito iniziali, sono pregati di comunicarne le motivazioni.
CATEGORIE     - per il GiroSardegna 2010 si adottano le categorie di età in vigore per la Coppa Piemonte che sono le seguenti:
Assoluta A (primi 100 del Ranking ed ex pro e dilettanti);
Senior B (fino a 30 anni - nati nel 1980 e successivi);
Master 1 C (31/36 anni - nati dal 1974 al 1979);
Master 2 D (37/42 anni - nati dal 1968 al 1973);
Veterani 1 E (43/48 anni - nati dal 1962 al 1967);
Veterani 2 F (49/54 anni - nati dal 1956 al 1961);
Gentleman G (55/60 anni - nati dal 1950 al 1955);
Supergentleman H (da 61 anni in su - nati nel 1949 e precedenti);
Femminile 1 W1 (under 39 - nate nel 1971 e successivi);
Femminile 2 W2(over 40 -nate nel 1970 e precedenti).
Gli appartenenti alla cat. Assoluta (A) potranno partecipare solo ai percorsi lunghi (GranGiro/Gran Fondo).
I RESPONSABILI del Giro 2010
Tonino: Presidente Mare & MontiCristina: amministratrice M&M Mario S.: Vice-Presidente M&M
Antonio: supporto informatico Claudio: massaggi/ambulanzeDaniela: medico di gara
Mariano: contatti Comuni ed Enti Mario L.: partenze/arrivi Franco: fac-totum
Nino: percorsi di gara/ veicoli al seguito Rosaria/Patrizia/Paolo: acquisti/ristori Roberto/Rosalba/Liliano: giuria tecnica
Fermo: 1.000 km di Sardegna Claudio/Furio/Giancarlo: GiroEroico
… e quelli degli stranieri
Andreas: ciclisti lingua tedescaPeter/Anne: ciclisti lingua inglese?: ciclisti lingua francese
IL PROGRAMMA CICLISTICO
Tappa 2 (Lun)Tappa 3 (Mar)Tappa 4 (Mer) Tappa 5 (Gio)Tappa 6 (Ven)Tappa 7 (Sab)
    La sede logistica della settimana ciclistica è nel Colonna Beach Hotel Resort***** di Porto Cervo.
   La consegna dei numeri di gara e dei chip per il cronometraggio (per iscritti a Giro, Tour, 1.000 km e Granfondo) sarà fatta sabato pomeriggio in hotel (dalle 16.00 alle 20.00) mentre la domenica mattina si farà direttamente alla partenza della gara.
N.B.- i servizi alberghieri inclusi nella quota del Giro/Tour iniziano con la cena del sabato. Ogni eventuale pernottamento precedente si dovrà richiedere all'atto dell'iscrizione versandone il supplemento.
GiroSardegna 2010GranGiroMedioGiro
Totale chilometri di gara:km 560km 437
Dislivello complessivo:m 7562m 5870
Premiazioni: i primi tre assoluti (uomini/donne) del GranGiro e del MedioGiro ed i primi tre di ogni categoria.

Domenica 18 Aprile: "Granfondo Costa Smeralda"    

- Raduno dei partecipanti a Porto Cervo nel piazzale del porticciolo.
- Partenza gara: (MedioGiro-GranGiro) ore 10.00; Tour: libera dalle ore 09.00 alle ore 10.00
- Arrivi in Tempo Massimo: MF ore 14.30; GF ore 17.00
- Ristori: MedioGiro 2+finale; GranGiro 3+finale; Tour solo finale
- Premiazioni: i primi tre assoluti (uomini/donne) ed i primi cinque di categoria sia per la Granfondo che per la Mediofondo
N.B. - la quota di partecipazione alla "GF CostaSmeralda" è di 30 € se l'iscrizione è fatta entro sabato 10/4,
  sale a 35 € il 17/4 (sabato pomeriggio) ed a 40 € domenica 18/4 alla partenza.
  L'iscrizione da diritto a ricevere il gadget (maglia ciclistica della manifestazione).
  Gli iscritti al GiroSardegna/Tour/1.000 km e gli abbonati alla Coppa Piemonte 2010 non debbono versare la quota-gara
poiché partecipano di diritto.
    Finalmente la "Granfondo più bella del mondo" parte ed arriva proprio nel cuore della Costa Smeralda, nel famoso porticciolo di Porto Cervo a due passi dall'altrettanto famosa "piazzetta" dei VIP.
Questa nuova location, oltre all'indubbio fascino del posto, permette di programmare un percorso più bello ed interessante del solito: si mantengono infatti tutte le caratteristiche che l'anno resa celebre (i saliscendi panoramici della CostaSmeralda, la strada litoranea di Cannigione, l'attraversamento della spiaggia delle Saline, il ristoro panoramico di Palau, ecc.) ma si aggiungono alcune veloci strade interne che mostreranno ampiamente le bellezze della Gallura e la chicca del passaggio panoramico a San Pantaleo.
Bello anche l'arrivo panoramico sul porto più famoso del mondo!
    La la "Granfondo CostaSmeralda" è la prima tappa del "GiroSardegna" ma ha anche una propria autonomia.
    Vi partecipano anche ciclisti che non fanno l'intera settimana; ci saranno anche abbonati alla "Coppa Piemonte", ciclisti "continentali" venuti per l'occasione e ciclisti sardi impegnati in quella che è la prova più importante nell'Isola.
- Gli iscritti al Giro si riconosceranno tra di loro perché hanno numeri di gara con il nome del concorrente e con colori diversificati per categorie;
- gli abbonati della "Coppa Piemonte" (siano essi iscritti al Giro oppure partecipanti solo alla CostaSmeralda, hanno il numero di gara barrato dai colori delle griglie del circuito;
- gli iscritti di giornata hanno il numero di gara su sfondo bianco.
    La partenza è unica (indipendentemente dal percorso di gara prescelto -Granfondo e Mediofondo)
ed i ciclisti saranno schierati in cinque griglie -vedi informazioni generali-;
poi si attraversa PortoCervo per passare nel luogo fissato per l'arrivo di tappa.
    A fine gara sarà offerto un ristoro finale/"malloreddus party" nel piazzale del porticciolo.
    Subito dopo il loro arrivo, saranno premiati i primi tre vincitori assoluti (uomini e donne) dei due percorsi e quindi, alle 16.30, le premiazioni di categoria.
    Ai primi iscritti del GiroSardegna arrivati al traguardo saranno assegnate le maglie da leader uomo e donna (MagliaGialla per il Grangiro, MagliaRosa per il Mediogiro); MagliaNere per gli ultimi arrivati.
Percorso Blu-MedioGiro/Mediofondo km 92 - disliv. compl. 972 m
   Da Porto Cervo si pedalerà nelle strade panoramiche della Costa Smeralda (Liscia di Vacca, Poltu Cuatu, Baia Sardinia) poi si svolta nella strada litoranea Cannigione-Palau passando in due chicche del percorso: il famosissimo attraversamento delle saline (300 metri di strada non asfaltata posta sulla spiaggia tra il mare smeraldo e uno stagno protetto) ed il veloce ristoro volante panoramico su Palau e sull'arcipelago di La Maddalena. Superato l'abitato di Palau si entra nell'interno della Gallura con la divisione dei percorsi posta appena prima di Bassacutena -175 m-.
I mediofondisti svoltano a sinistra ed in 14 chilometri, comprendenti un paio di brevi salite, giungeranno nella circonvallazione di Arzachena dove poi ritrovano il percorso di granfondo. I due gruppi vanno poi al ristoro di San Pantaleo -169 m.-, quindi ritornano sui saliscendi panoramici della CostaSmeralda (Portisco, Cala di Volpe, Abbiadori, Pevero) ed arrivano al traguardo di Porto Cervo.
Percorso Rosso-Granfondo km 140 - disliv. compl. 1712 m     Anche per i granfondisti stesso percorso fino alla divisione dei percorsi di Bassacutena da dove proseguono dritti in direzione Tempio Pausania; superato il bivio di Luogosanto inizia una costante salita li porterà al valico -462 m.- dopo il quale svoltano a sinistra e vanno ad affrontare una veloce discesa seguita da una salita più impegnativa che termina nell'abitato di Luras -508 m.- dove è posto il secondo ristoro.
Quindi si scende velocemente in direzione del Lago del Liscia per poi affrontare le brevi salite che portano dapprima a S.Antonio di Gallura -350 m.- e quindi a La Crucitta -295 m.-; giunti alla periferia di Arzachena si ritrova il percorso di MedioFondo. I due percorsi salgono quindi a San Pantaleo -169 m.- e poi al traguardo di Porto Cervo.
Percorso Verde-Tour km 40 circa     Si percorrono i 13 chilometri iniziali del percorso degli agonisti ma invece di svoltare per Cannigione si prosegue dritti andando subito a ritrovare la parte terminale della gara nella salita di San Pantaleo -169 m.- dove c'è anche un ristoro. Quindi si prosegue nelle strade panoramiche della Costa Smeralda fino al traguardo di Porto Cervo.

Lunedì 19 Aprile: la Costa Nord   (* * ^ T O P ^ * *)

Raduno dei partecipanti a Santa Teresa Gallura nel centro dell'abitato
Partenze: MedioGiro ore 11.00; GranGiro ore 11.15; Tour: libera dalle ore 10.00 alle ore 11.00
Arrivi in Tempo Massimo: MG ore 14.30; GG ore 15.30
Ristori: MedioGiro 2+finale; GranGiro 2+finale; Tour finale.
Premiazioni: i primi tre assoluti (uomini/donne) del GranGiro e del MedioGiro + premi ad estrazione tra i presenti.
    A partire da questa tappa la partecipazione è riservata unicamente agli iscritti al GiroSardegna o al Tour.
    La tappa è una pedalata tra le rocce della Gallura scolpite dal vento e dalla pioggia: qualche salita ma anche lunghi tratti pianeggianti la rendono molto adatta alle fughe da lontano. La parte finale non ha asperità e se ci sarà il vento a favore sarà facile mantenere l'eventuale vantaggio acquisito.
    E' un percorso ciclistico molto bello e vario con strade perfette che, dopo un assaggio dell'interno Gallura, portano alle spiagge ed ai panorami marini sulle Bocche di Bonifacio fino a terminare nella bella cittadina di S.Teresa Gallura. Nel dopo gara, se avete tempo e voglia, andate a fare un giro in auto nei dintorni (Capo Testa, La Marmorata, Valle dell'Erica) o un giro a piedi fino alla "Valle della Luna" rifugio storico dei "figli dei fiori".
Percorso Blu-MedioGiro km 72 - disliv. compl. 799 m
   Da Santa Teresa si va in direzione Palau fino al Ponte sul fiume Liscia e quindi si svolta in direzione Tempio Pausania; si attraversano le poche case di Bassacutena e si supera il bivio per Luogosanto -175 m.- subito dopo il quale è posta la deviazione del percorso ed un ristoro volante.
I mediofondisti girano a destra ed affrontano un paio di salite mediamente impegnative che portano alla periferia di Aglientu -417 m.- dove si ritorna nel percorso comune e dove si trova un secondo ristoro. Una velocissima discesa riporta al mare ed alla strada litoranea che in circa 20 km porta al lungo rettilineo del traguardo finale.
Percorso Rosso-GranGiro km 93 - disliv. compl. 985 m
   Stesso percorso fino al bivio di Luogosanto (175 m.) poi si prosegue in salita -è la medesima strada fatta nella prima tappa- fino al fino valico -462 m.-; ma questa volta si prosegue ancora alcuni chilometri fino a svoltare in direzione Aglientu andando ad affrontare un paio di brevi salite prima di arrivare alla periferia di Aglientu dove si ritrova il percorso del MedioGiro ed il secondo ristoro di giornata.
Poi la medesima discesa dei mediofondisti ed i 20 km della litoranea, quindi il traguardo.
Percorso Verde-Tour km 40
   Si consiglia di fare in andata e ritorno la litoranea fino all'inizio della salita per Aglientu.
Naturalmente, volendo, si può salire per 8 km fino al piccolo paese; è una bella salita, panoramica e mai difficile … ma bisogna vedere cosa dicono le gambe!
   Attenzione: NON si incontrano punti di ristoro e di acqua se non si arriva ad Aglientu.

Martedì 20 Aprile: la Gallura   (* * ^ T O P ^ * *)

Raduno dei partecipanti a Porto Cervo, in località Romazzino
Partenze: MedioGiro ore 11.00; GranGiro ore 11.15; Tour: libera dalle ore 10.00 alle ore 11.00
Arrivi in Tempo Massimo: MG ore 15.00; GG ore 16.00
Ristori: MedioGiro 1+finale; GranGiro 1+finale; Tour finale
Premiazioni: i primi tre assoluti (uomini/donne) del GranGiro e del MedioGiro + premi ad estrazione tra i presenti
   E' una tappa di pianura "sarda" (cioè con saliscendi brevi e mai impegnativi); la partenza/arrivo a Romazzino non è stata scelta a caso: si vuole mostrare una delle spiagge più belle della Costa Smeralda e farvi pedalare tra ville che trasudano ricchezza!
Percorso Blu-MedioGiro km 81 - disliv. compl. 791 m
   Appena dopo la partenza vi è il breve strappo di Abbiadori quindi si andrà a fare tutta la circonvallazione di Arzachena al termine della quale è posta la divisione dei percorsi. I mediofondisti vanno a Bassacutena (dove ritrovano il percorso comune) e quindi a Luogosanto (315 m.) dove è posto l'unico ristoro della giornata. Poi una strada che alterna brevi strappi e veloci tratti pianeggianti porterà ancora alla circonvallazione di Arzachena da dove si torna ad Abbiadori ed al rettilineo finale.
Percorso Rosso-GranGiro km 95 - disliv. compl. 835 m
   Anche per i granfondisti si inizia andando alla circonvallazione di Arzachena, ma dopo la deviazione del percorso si prosegue lungo la SS125 fino ad arrivare al bivio di Palau dove si svolta a sinistra per andare al Ponte Liscia e quindi ancora a sinistra per Bassacutena; a quel punto si rientra nel percorso comune che va al ristoro di Luogosanto (315 m.) poi Arzachena ed il traguardo.
Percorso Verde km 50
   Si segue il percorso dei granfondisti per trenta chilometri poi si svolta per Palau e da lì, seguendo a ritroso la bellissima strada litoranea che gli agonisti hanno fatto il primo giorno, si va a Cannigione e da lì, andando verso Arzachena, si torna nella parte finale del percorso agonistico.
Attenzione: NON si incontrano punti di ristoro

Mercoledì 21 Aprile: il Monte Limbara   (* * ^ T O P ^ * *)

Raduno dei partecipanti a Tempio Pausania nel centro cittadino
Partenze: MedioGiro ore 11.00; GranGiro ore 11.15; Tour: libera dalle ore 10.00 alle ore 11.00
Arrivi in Tempo Massimo: MG ore 14.30; GG ore 14.45
Ristori: MedioGiro 1+finale; GranGiro 1+finale; Tour finale
Premiazioni: i primi tre assoluti (uomini/donne) del GranGiro e del MedioGiro + premi ad estrazione tra i presenti
   Facemmo questa tappa nel 2008 ed abbiamo voluto ripeterla esattamente come allora perché è stata una delle più tecnicamente interessanti nella storia del Giro e perché allora avemmo il totale coinvolgimento della popolazione locale la quale accolse i ciclisti con tantissimo calore.
   La tappa è breve ma decisamente impegnativa perché si affrontano due salite entrambe difficili! Il percorso è uguale sia per il GranGiro che per il MedioGiro ma le partenze saranno comunque differenziate per evitare problemi di affollamento.
Percorso Unico-GranGiro/MedioGiro km 62 - disliv. compl. 1319 m
   Dopo aver sfilato nelle strade cittadine di Tempio Pausania si scende in direzione Luras per poi continuare a scendere velocemente in direzione del Lago di Liscia; dopo una ventina di km si svolta a destra per andare ad affrontare la prima salita che, in un paio di chilometri (tratti con pendenza oltre 10%) arriva alla Cantoniera Catala. Una bella strada nella foresta di querce di sughero porterà poi all'abitato di Calangianus da dove si torna ad attraversare Tempio Pausania (ristoro volante) e quindi si andrà ad affrontare il Limbara con arrivo ai 1.300 m. della cima, vicino alle antenne televisive. E' una vera salita alpina: 9 km totali di salita; 33 tornanti; un dislivello complessivo di 800 metri e percentuali di pendenza quasi sempre a due cifre! All'arrivo ristoro più corposo e poi ognuno torna indietro in maniera rilassata a riprendere l'auto per tornare in hotel.
Percorso Verde-Tour km 30 in A/R
   Consigliamo di andare a fare direttamente la scalata al Monte Limbara. ci si potrà fermare a Vallicciola (1.000 m.) oppure tentare di arrivare fino alle antenne televisive: in ogni caso ne vale la pena!

Giovedì 22 aprile:   (* * ^ T O P ^ * *)
la cronosquadre - da La Maddalena a Caprera

Raduno dei partecipanti a Caprera (Cala Portese)
Partenze: ad iniziare dalle ore 10.00;
Ristori: nessuno (solo un punto acqua alla partenza ed all'arrivo)
Premiazioni: le prime tre squadre maschili e le prime tre squadre femminili + premi ad estrazione tra i presenti
ESTRATTO DAL REGOLAMENTO:
La formazione delle squadre è assolutamente libera ed ognuno potrà promuoverne una o potrà inserirsi in una già formata indipendentemente dal proprio gruppo sportivo di appartenenza.
   Le squadre: ciascuna squadra maschile è formata da un massimo di 6 ciclisti, ciascuna squadra femminile è formata da un massimo di 4 cicliste; non sono consentite squadre miste. I componenti delle squadre possono essere iscritti sia al Grangiro che al Mediogiro; i loro nomi devono essere comunicati alla Giuria entro le ore 16.00 di mercoledì 21/4. Gli atleti che non si sono inseriti in nessuna squadra possono andare alla partenza della gara dove saranno raggruppati in maniera omogenea dalla Giuria.
   Tempo di gara: ai ciclisti di ciascuna squadra che risultano essere partiti sarà comunque attribuito il tempo del 3° arrivato al traguardo (per le squadre maschili) e della 2° arrivata (per le squadre femminili) anche se restassero distaccati o se, per qualsivoglia motivo, non giungessero al traguardo.
I tempi di gara NON andranno ad incidere nella classifica generale ma serviranno unicamente a formare la classifica a squadre maschile e la classifica a squadre femminile.
A tutti i ciclisti componenti delle squadre sarà dato un abbuono sul tempo che ciascuno di loro ha nella classifica generale seguendo il seguente schema:
   Squadre maschili: 1° class. – 1 minuto di abbuono per ciascun concorrente; 2° class. – 55 secondi; 3° class. - 50 sec.; 4° class. – 45 sec.; 5° class. – 40 sec.; 6° class. – 35 sec.; 7° class. – 30 sec.; 8° class. – 25 sec.; 9° class. – 20 sec.; 10° class. – 15 sec.; 11° class. – 10 sec.; 12° class. – 5 s.. I concorrenti inseriti nelle altre squadre classificate dal 13° posto in poi, manterranno il loro tempo nella classifica generale.
Ai ciclisti che, per qualsiasi motivo, non si presentano alla partenza, sarà data una penalizzazione di 1 minuto.
   Squadre femminili: 1° class. – 1 minuto di abbuono per ciascuna concorrente; 2° class. – 55 secondi; 3° class. - 50 sec.; 4° class. – 45 sec.; 5° class. – 40 sec.; 6° class. – 35 sec.. Le concorrenti inseriti nelle altre squadre classificate dal 7° posto in poi avranno un abbuono di 30 sec..
Alle cicliste che, per qualsiasi motivo, non si presentano alla partenza, non sarà dato alcun abbuono.
   La crono-squadre è uno dei momenti più spettacolari ed interessanti del GiroSardegna e seppure non produce cambiamenti nella classifica generale (abbiamo limitato la sua incidenza) vede sempre un impegno massimo da parte di quasi tutti i ciclisti perchè è essenzialmente un piacevole gioco.
La cosa sarà particolarmente vera quest’anno quando, all’aspetto agonistico, si aggiungerà quello paesaggistico: abbiamo infatti scelto un percorso di una bellezza veramente straordinaria.
   Avremmo potuto fare la cronosquadre nelle vicinanze dell’hotel di Porto Cervo ma probabilmente quasi nessuno sarebbe andato a visitare La Maddalena e tutto il suo Arcipelago che dal 1998 è stato riconosciuto dall’Unesco un patrimonio dell’Umanità!
   Volete un consiglio: non rinunciate per nessun motivo a questo breve trasferimento; al termine della tappa, mi darete ragione: quello che avrete visto non ha uguali al mondo!!
Percorso Unico (GranGiro/MedioGiro) km 23 - disliv. compl. 208 m
 
   Ogni squadra si recherà in maniera autonoma al porto di Palau (poco più di venti km dagli hotels da fare in auto o in bici) per prendere il traghetto che porta a La Maddalena; il biglietto del passaggio è a carico di ciascuna persona ma avrà un prezzo bassissimo perché convenzionato; la partenza è posta in una meravigliosa caletta della splendida Caprera che raggiungerete in bici; i primi cinque chilometri del percorso sono in una strada stretta e panoramica poi, superato il ponte che lega le due isole, la strada si allarga e diventa “la panoramica” di La Maddalena che … non è da descrivere, ma è da vedere!
   Non ci sono vere salite ma solo pianura “sarda”, per cui attendetevi brevi strappi e … vento!
   Attenzione: la strada è aperta al traffico si raccomanda perciò di evitare comportamenti pericolosi ed anti-sportivi; le partenze dei ciclisti saranno date con ampio margine tra i vari team per evitare inutili sovrapposizioni.
Percorso Verde-Tour:
vi consigliamo di comporre squadre di non agonisti e di partecipare al divertimento ma, in ogni caso, se anche non volete farle, non evitatevi la “gita” sul percorso di gara a La Maddalena/Caprera da fare in piena libertà.

Venerdì 23 Apr.: Granfondo Sardegna - Trofeo Città di Nuoro    

Raduno dei partecipanti a Nuoro (prossimità inizio strada per Monte Ortobene).
Partenze: MedioGiro ore 11.00; GranGiro ore 11.15; Tour: libera dalle ore 10.00 alle ore 11.00
Arrivi in Tempo Massimo: MG ore 15.30; GG ore 18.00
Ristori: MedioGiro 2+finale; GranGiro 3+finale; Tour 1+finale
Premiazioni: i primi tre assoluti (uomini/donne) ed i primi tre di categoria sia per la Granfondo che per la Mediofondo
N.B. - la quota di partecipazione alla "GF Sardegna" è di 15 € se l'iscrizione è fatta entro sabato 10/4, sale a 20 € il 17/4 (sabato pomeriggio) a Porto Cervo ed a 25 se fatta il 23/4 alla partenza.
    - L'iscrizione NON dà diritto a ricevere il gadget.
    - Gli iscritti al GiroSardegna/Tour non debbono versare la quota-gara poiché partecipano di diritto.
    - La consegna dei numeri di gara per gli iscritti di giornata sarà fatta a Nuoro, alla partenza, dalle 8.30 alle 9.30.
   Dopo tanta ricchezza ed opulenza, dopo tante ville di VIP, è ora di vedere anche un altro aspetto della Sardegna: i monti dei pastori!
Vi chiediamo di fare un trasferimento in auto più lungo per andare a fare una tappa impegnativa ma dal percorso interessantissimo; in una totale assenza di traffico pedalerete in un mondo diametralmente opposto a quello che avrete visto fino a questo punto del Giro.
    Passerete dalle ville della Costa Smeralda alle modeste case di paese (Oliena, Orgosolo, Mamoiada) e vi inoltrerete nella Sardegna più selvaggia, fino al Supramonte di Orgosolo ed a Pratobello.
    La "Granfondo Sardegna" è la sesta tappa del "GiroSardegna" ma possono iscriversi anche ciclisti che non fanno l'intera settimana i quali però avranno il numero di gara su sfondo bianco.
    Ci saranno le solite due griglie di partenza e parte prima il MedioGiro/Mediofondo e dopo il Grangiro/Granfondo); a fine gara sarà offerto un ristoro finale/"pasta party" nel piazzale ad inizio della strada per l'Ortobene.
    Attenzione: data la lunghezza della tappa e del trasferimento, le premiazioni si faranno direttamente sul posto a Nuoro:subito dopo il loro arrivo si premiano i primi tre assoluti (uomini e donne) dei due percorsi e quindi, alle 16.30, le premiazioni di categoria.

Percorso Blu-MedioGiro km 91 - disliv. compl. 1598 m
   Breve attraversamento di Nuoro (650 m.) a velocità controllata ed inizio discesa in direzione Oliena (379 m.) che si raggiunge dopo una decina di chilometri; appena dopo aver attraversato l'abitato inizia una bella strada fatta di curve e saliscendi! Si inizia a salire in maniera più impegnativa fino a giungere ad Orgosolo (620 m.) e, dopo aver attraversato il centro cittadino caratterizzato da numerosi murales, si incontra il primo ristoro.
    Si prosegue e dopo poco si arriva a Mamoiada (644 m.), paese famoso per i Mamuthones (caratteristica maschera di uomo/animale) che si attraversa per andare in direzione Sarule. Dopo due chilometri si trova la divisione dei percorsi.
    II mediofondisti svoltano a sinistra e continuano a salire fino a raggiungere i circa 900 metri dell’altipiano di Pratobello dove ritrovano il percorso comune; assieme riscendono a Mamoiada e da lì ritornano ad Orgosolo dove ritrovano il ristoro.
    Ancora in discesa si andrà verso Nuoro e dopo il ponte sul Riu d’Oliena (206 m.) si affronteranno i 5 km della salita finale che porta al traguardo.
Percorso Rosso-GranGiro km. 136 - disliv. compl. 2330 m
    Stesso percorso dei mediofondisti fino a Mamoiada. Dopo due chilometri si trova la divisione dei percorsi; i granfondisti proseguono dritti nella SP 22 fino ad immettersi brevemente nella SS128 per poi scendere ad Olzai (430 m.) dove è posto il secondo ristoro.
    Dopo un breve tratto pianeggiante, si affronta una stretta strada in salita (bellissimo il panorama sui Laghi di Cucchinadorza e Gusana) che in otto chilometri porta ai 970 metri di Ollolai.
    Si scende quindi a Gavoi (770 m.) e si resta per alcuni chilometri nell’altipiano per andare poi a ritrovare il percorso comune prima di scendere per Mamoiada e da li ad Orgosolo (terzo ristoro) e quindi al traguardo in salita di Nuoro.
Percorso Verde km 60 circa
   Fate la prima parte del percorso (Oliena e la strada del Supramonte di Oliena), attraversate Orgosolo fino a giungere al ristoro, quindi ritornate verso Nuoro facendo la parte finale del percorso degli agonisti.

Sabato 24 Aprile: la cronometro individuale   (* * ^ T O P ^ * *)

Raduno dei partecipanti a Baia Sardinia (Mediofondisti) ed a Porto Cervo-local. Capriccioli (Granfondisti)
Partenze: MedioGiro/GranGiro dalle ore 08.30 alle ore 13.00; Tour: libera
Ristori: nessuno (solo un punto acqua all'arrivo)
Premiazioni di giornata: i primi tre assoluti (uomini/donne) del GranGiro e MedioGiro + premi ad estrazione tra i presenti.
   Anche in questo caso le località di partenza/arrivo sono state scelte per la loro bellezza … e pensando al panorama che ci sarà nella vostra foto di partenza!
   I primi a partire sono gli ultimi delle due classifiche generali, i migliori quindi partiranno per ultimi; l'orario di partenza è fissato dalla giuria e sarà pubblicato la sera precedente la gara; in ogni caso ci sarà ampio divario tra le partenze. Le strade sono poco trafficate ma aperte al traffico, si prega quindi di fare la dovuta attenzione.
   Il circuito di gara è vallonato con lunghi tratti di pianura e le strade hanno un fondo perfetto; questo significa che si potranno spingere grossi rapporti ed in alcuni tratti di leggera discesa si potrà andare veramente veloci!
   Si evitino comportamenti antisportivi perché saranno puniti dalla giuria la quale valuterà anche le "prove fotografiche" fornite dagli addetti al controllo del percorso.
   Nel riscaldamento pre-gara i ciclisti evitino assolutamente i percorsi di gara ma restino nei cinque chilometri liberi esistenti in direzione di Baia Sardinia e di Abbiadori.
Percorso Unico (GranGiro/MedioGiro) km 20 - disliv. compl. 173 m
MedioGiro     GranGiro
    Il percorso dei mediofondisti inizia dalla spiaggia di Baia Sardinia e va in direzione di Arzachena per 9 km, quindi va in direzione Porto Cervo per svoltare ad Abbiadori, fare la discesa, e terminare appena dopo l'hotel Cala di Volpe, al bivio per Romazzino.
   Il percorso dei granfondisti è esattamente inverso: inizia dalla spiaggia di Capriccioli per salire ad Abbiadori, andare quindi in direzione di Arzachena, svoltare per Baia Sardinia e terminare prima di entrare nel centro dell'abitato.
Percorso Verde-Tour: libero
   E' la giornata ideale per passeggiare liberamente nella zona della gara e per fare brevi puntate andando a vedere o ri-vedere i vari panorami marini; se poi volete avere una visione totale e spettacolare di questo paradiso terrestre, andate a fare la scalata del Monte Moro. La strada inizia 4 chilometri dopo Abbiadori; si svolta a destra per la chiesetta di Santa Teresina e si inizia subito a salire. Dopo un paio di chilometri l'asfalto termina ma il fondo stradale, seppure sterrato, continua ad essere ottimo; si sale sempre in maniera dolce fino ai 300 m. di altitudine (stupendo panorama su Cannigione, Palau e sull'arcipelago di La Maddalena) ed infine, dopo un ultimo strappo, si giunge alle antenne televisive (421 m.) da dove la vista a 360° è veramente spettacolare!
   Nel pomeriggio alle ore 16.00 è programmata la festa finale nel corso della quale ci saranno le premiazioni del Giro e le usuali estrazioni a sorte tra i presenti di numerosi premi di valore.
N.B.- i servizi alberghieri inclusi nella quota del Giro/Tour terminano con la colazione del sabato mattina ma la stanza si potrà tenere fino alle ore 15.00.
Per eventuali ulteriori pernottamenti si dovrà versare un supplemento.

QUOTE DI ADESIONE   (* * ^ T O P ^ * *)

Quote di adesione al "GiroSardegna" 2010
Si aderisce al Giro versando l'intera quota oppure inviando un acconto pari alla metà del dovuto entro il 31/12/09.
Non saranno ritenute valide le iscrizioni pervenute senza copia della ricevuta del versamento.
Chi versa la quota in acconto dovrà poi versare la parte residuale entro il termine ultimo del 26 febbraio 2010.
  • Quote Hotel (per persona in doppia/tripla/quadrupla -una settimana in mezza pensione - iscr. entro il 2009):
  • opzione 1: Colonna Park Hotel**** camera Superior € 490 - - supplemento per De Luxe/Suites + € 70
  • opzione 2: Colonna Resort Park&Sporting**** camera Standard € 490 - supplemento per Suites + € 70
  • opzione 3:Colonna Beach Resort***** camera Standard   € 590 - - - supplemento per vista mare + € 70
  • opzione 4:Colonna Beach Resort***** camera De Luxe   € 690 - - - supplemento per vista mare + € 70
  • opzione 5:Colonna Beach Resort***** Suite Executive vista mare € 850
    suppl. per Suite Royal/Presidenziale + € 650
  • per iscrizioni dopo il 31/12/09 alle singole quote occorre aggiungere un sovrapprezzo di 100 € per persona
  • Bambini 0/2 anni -gratis-; bambini 2/12 anni compiuti-quota ridotta del 50%-
Supplementi: (le somme che seguono devono essere versate all'atto dell'iscrizione)
    per i ciclisti:
  • iscrizione "Giro" (Grangiro/Mediogiro) -per i ciclisti uomini-: € 100, -per le cicliste donne-: € 50
  • iscrizione "Giro" (Grangiro/Mediogiro per ciclisti uomini/donne che non chiedono i servizi alberghieri): € 200
  • iscrizione "Tour" o "Giro Eroico" (uomini/donne): € 50
  • N.B. - l'iscrizione al Giro/Tour/Eroico comprende tutto quanto previsto nel programma: iscrizione Granfondo Costa Smeralda e Granfondo Sardegna, premi, gadget, ristori, timing, assistenza medica e meccanica, carro scopa, diploma, ecc.
    Su richiesta:
  • camera singola: € 20 a persona e per giorno nel 4 stelle - € 40 a persona e per giorno nel 5 stelle;
  • giorni in più in hotel in mezza pensione: € 70 nel 4 stelle / € 100 nel 5 stelle
  • trasporto in pullman+furgone bici: pacchetto A € 200 - pacchetto B € 250
Supplementi:Riduzioni: sconto di € 25 per ciclisti (uomini e donne) abbonati alla Coppa Piemonte
attenzione: nessuna riduzione può essere concessa per giorni o pasti non usufruiti in hotel.

Penalità per CANCELLAZIONI:
- in caso di rinuncia comunicata entro il 26/02/10 si tratterranno € 50 con rimborso di tutto quanto altro versato;
- in caso di rinuncia entro 10 giorni dalla data di partenza, saranno trattenuti € 150.
- Nessun rimborso in caso di rinuncia comunicata successivamente.
per SOSTITUZIONE di NOMINATIVI: € 50 -La sostituzione potrà avvenire fino a 10 gg. data partenza-

Scadenza ISCRIZIONI: 26 febbraio 2010
(oltre tale data si accetteranno solo iscrizioni per posti resi liberi da eventuali rinunce)
Come si aderisce:
  1. fare il versamento della quota tramite:
    1. conto corrente bancario N.17357.75 intestato a "Mare & Monti" presso Monte Paschi di Siena di Cagliari con i seguenti codici bancari:
      - IT 74 N 01030 04800 000001735775
      - BIC: PASCITMMCAG
    2. conto corrente postale n.22191092 intestato a Mare & Monti - Via Mar Ligure, 96 - 09046 - Quartu S.E.; solo in caso di giroconti postali indicare i seguenti codici:
      - internazionale: IT 77 E 07601 04800 000022191092
      - BIC: BPPIITRRXXX
    3. vaglia postale o assegno bancario non trasferibile intestato a "Mare & Monti".
  2. compilare il modulo di iscrizione dell'iniziativa prescelta inserendo i dati completi dei partecipanti.
  3. inviare il modulo di iscrizione e la copia della ricevuta del versamento
    via E-mail a info@girosardegna.it, oppure fax al num. 070898226 o
    per posta a Mare & Monti - Via Mar Ligure, 96 - 09046 Quartu S.Elena (CA);
Regolamento del "GiroSardegna" (* * ^ T O P ^ * *)
1) premesse e disposizioni generali:
  - il GiroSardegna è una gara a tappe fatta sul modello dei grandi giri professionistici; ogni giorno si gareggia su due diversi percorsi; ("Grangiro" e "Mediogiro"); i ciclisti che si iscrivono al GiroSardegna debbono essere, alla data di partenza, in regola con il tesseramento annuale con la F.C.I. (Cicloturisti o Cicloamatori) o con altro Ente di promozione sportiva. All'iscrizione gli aderenti debbono precisare se intendono fare il Grangiro o il Mediogiro.
  All'interno della settimana sportiva è inserito anche:
  - il Tour: consente di pedalare nei percorsi di gara in maniera non agonistica e con partenza "alla francese"
  - il GiroSardegna-Eroico: consente di pedalare nei percorsi di gara in maniera non agonistica e con partenza "alla francese" ma si può farlo solo con bici-eroiche ("Per bici eroiche si intendono tutte le biciclette da corsa su strada costruite prima del 1987, con leve del cambio al tubo obliquo del telaio, gabbiette fermapiedi e cinghietti, fili dei freni esterni. Sarà consentito anche l'uso di bici di altro tipo purchè d'epoca, come bici di servizio, da postino, da lavoro in genere, da passeggio, ecc, ad esclusione delle MTB");
  - la 1.000 km di Sardegna: consente di partecipare con la formula propria dei brevetti randonneurs di lunga distanza
  I ciclisti che si iscrivono per partecipare al Tour, al GiroSardegna-Eroico ed alla 1.000 km di Sardegna possono farlo anche senza essere in possesso di abilitazione sportiva e senza essere iscritti ad una Società sportiva, sarà sufficiente aver sottoscritto il modulo di adesione con dichiarazione liberatoria; essi sono liberi di scegliere giornalmente il percorso da percorrere.
  Le tappe nel GiroSardegna si sviluppano in genere su tre percorsi:
  - Rosso: è il percorso più lungo e normalmente è svolto dagli iscritti al Grangiro;
  - Blu: è il percorso medio e normalmente è svolto dagli iscritti al Mediogiro;
  - Verde: è il percorso breve e normalmente è svolto dagli iscritti al "Tour"
  I richiedenti la partecipazione debbono compilare l'apposito modulo in ogni sua parte e sottoscriverlo; saranno accettate iscrizioni fino a disponibilità di posti hotel.
  Dopo il 26/02/10 si accetteranno solo iscrizioni per posti resi disponibili da rinunce
  Con l´iscrizione alla manifestazione ogni partecipante accetta il regolamento ed i caratteri generali della manifestazione.
  In caso di mancata effettuazione della manifestazione le quote versate saranno restituite per intero.
  Le somme indicate per il viaggio in nave possono subire variazioni a causa di modifiche imposte dalla Compagnia di Navigazione.
  In caso di rinuncia comunicata entro il 26/02/10 saranno trattenuti € 50 e rimborsato il resto della quota versata alla Mare & Monti (Giro+supplementi); in caso di rinuncia entro 10 giorni dalla data di inizio della manifestazione, saranno trattenuti € 150.
  Nessun rimborso in caso di rinuncia successiva.
  L'Organizzazione si riserva la facoltà di apportare variazioni al programma in qualunque momento.
  Ogni iscritto accetta a suo carico tutti i rischi ciclistici (rottura/danneggiamento bici, cadute accidentali o causate da altri, ecc.) e di altro genere (guerre, sommosse popolari, alluvioni, rapimenti, ecc.) che si verificassero nel corso della manifestazione; niente potrà, in ogni caso, essere addebitato all'organizzazione tranne quanto ricada nei rischi coperti dalle diverse tipologie di assicurazione in essere
  Le somme versate sono, a tutti gli effetti, quote contributive date all'Associazione Mare & Monti in qualità di Sostenitori. Nessun obbligo od onere di tipo associativo deriva dal versamento delle somme in questione.
  Foro competente per le controversie: Cagliari
2) classifiche e maglie:
  all'arrivo di ciascuna tappa si forma una doppia classifica a tempi (Grangiro e Mediogiro) che da origine ai premi di giornata; la somma dei tempi delle tappe forma la classifica generale assoluta e le classifiche delle varie categorie di età.
  Nella classifica generale saranno presenti i ciclisti che hanno svolto tutte le tappe nel medesimo tipo di percorso.
  Ai leader (uomo/donna) di ciascuna classifica viene assegnata la maglia Gialla nel GranGiro e Rosa nel MedioGiro: le maglie leader debbono essere obbligatoriamente indossate in gara il giorno successivo.
  All'ultimo ciclista arrivato entro il tempo massimo in ogni tappa ed in ogni percorso agonistico, viene assegnata la Maglia Nera.
  Tutti coloro che per un qualche motivo non hanno preso il via ad una tappa oppure non l'hanno portata a termine e tutti quelli che in una determinata tappa hanno svolto un percorso diverso da quello a cui si sono iscritti, escono dalla classifica generale; essi potranno però continuare a partecipare alle successive tappe a pieno titolo sportivo.
  Al termine del Giro tutti i ciclisti appariranno comunque nella classifica finale; ai ciclisti di cui sopra verrà assegnato, nella tappa in cui non hanno un risultato, un "tempo compensato" pari al tempo impiegato in corsa dall'ultimo ciclista arrivato regolarmente nel percorso.
  Al termine del GiroSardegna saranno premiati i primi tre della classifica generale maschile e femminile nonché i primi tre di ciascuna categoria di età.
3) categorie:
  al GiroSardegna, nell'anno 2010, si adotteranno le seguenti categorie di età:
Assoluta A (primi 100 del Ranking ed ex pro e dilettanti);
Senior B (fino a 30 anni - nati nel 1980 e successivi);
Master 1 C (31/36 anni - nati dal 1974 al 1979);
Master 2 D (37/42 anni - nati dal 1968 al 1973);
Veterani 1 E (43/48 anni - nati dal 1962 al 1967);
Veterani 2 F (49/54 anni - nati dal 1956 al 1961);
Gentleman G (55/60 anni - nati dal 1950 al 1955)
Supergentleman H (da 61 anni in su - nati nel 1949 e precedenti);
Femminile 1 W1 (under 39 - nate nel 1971 e successivi);
Femminile 2 W2 (over 40 -nate nel 1970 e precedenti).
Gli appartenenti alla cat. Assoluta (A) potranno partecipare solo ai percorsi lunghi del GranGiro.
4) numero di gara e rilevazione dei tempi:
  ogni partecipante deve esporre in maniera ben visibile il numero di gara sia sulla parte anteriore della bici (manubrio) che sulla schiena; deve anche fissare sulla bici o sul corpo il trasponder per il timing che serve per i controlli nel percorso e per il cronometraggio del tempo finale di tappa.
5) raggruppamento e partenza di tappa:
  il raggruppamento dei ciclisti verrà disposto per ciascuna tappa in orari e località decisi dall'Organizzazione e segnalati nel programma oppure nel briefing del giorno precedente la gara stessa.
  Per ciascuna gara potrà essere disposto una partenza per griglie o per tipologia di percorso.
6) controlli intermedi e di arrivo:
  in ciascuna tappa possono essere disposti uno o più punti di controllo che potranno essere stati resi noti precedentemente oppure no, a discrezione dell'organizzazione. Tutti i ciclisti debbono obbligatoriamente effettuare i controlli intermedi passando sul tappetino del timing; nel caso di mancata effettuazione del controllo la giuria prenderà i provvedimenti del caso.
  Giunti al traguardo, i ciclisti debbono passare obbligatoriamente sul tappetino del timing; a ciascun ciclista verrà assegnato il tempo di gara che avrà così ottenuto. In caso di arrivo di gruppo, a tutti i ciclisti di ciascun gruppo verrà assegnato dalla giuria il tempo di arrivo del primo del gruppo medesimo: la decisione sulle modalità di accorpamento è in ogni caso lasciata alla giuria.
  L'Organizzazione potrà adottare altri sistemi (ripresa televisiva, foto finish , ecc.) finalizzati ad appianare eventuali contestazioni.
7) cronosquadre:
  nella cronometro a squadre la formazione delle squadre è assolutamente libera ed ognuno potrà promuoverne una o potrà inserirsi in una già formata indipendentemente dal proprio gruppo sportivo di appartenenza.
 Le squadre: ciascuna squadra maschile è formata da un massimo di 6 ciclisti, quella femminile è formata da un massimo di 4 cicliste; non sono consentite squadre miste.
 I componenti delle squadre possono essere iscritti sia al Grangiro che al Mediogiro; i loro nomi devono essere comunicati alla Giuria entro le ore 16.00 di mercoledì 21/4. Gli atleti che non si sono inseriti in nessuna squadra possono andare alla partenza della gara dove saranno raggruppati in maniera omogenea dalla Giuria.
 Tempo di gara: ai ciclisti di ciascuna squadra che risultano essere partiti sarà comunque attribuito il tempo del 3° arrivato al traguardo (per le squadre maschili) e della 2° arrivata (per le squadre femminili) anche se restassero distaccati o se, per qualsivoglia motivo, non giungessero al traguardo. I tempi di gara NON andranno ad incidere nella classifica generale ma serviranno unicamente a formare la classifica a squadre maschile e la classifica a squadre femminile. A tutti i ciclisti componenti delle squadre sarà dato un abbuono sul tempo che ciascuno di loro ha nella classifica generale seguendo il seguente schema:
 Squadre maschili: 1° class. - 60 secondi di abbuono per ciascun concorrente; 2° class. - 55s ; 3° class. - 50s ; 4° class. - 45s ; 5° class. - 40s ; 6° class. - 35s ; 7° class. - 30s ; 8° class. - 25s ; 9° class. - 20s ; 10° class. - 15s ; 11° class. - 10s ; 12° class. - 5s
  I concorrenti inseriti nelle altre squadre classificate dal 13° posto in poi, manterranno il loro tempo nella classifica generale.
  Ai ciclisti che, per qualsiasi motivo, non si presentano alla partenza, sarà data una penalizzazione di 1 minuto.
  Squadre femminili: 1° class. - 60 secondi di abbuono per ciascuna concorrente; 2° class. - 55s ; 3° class. - 50s ; 4° class. - 45s ; 5° class. - 40s ; 6° class. - 35s
  Le concorrenti inseriti nelle altre squadre classificate dal 7° posto in poi avranno un abbuono di 30 s
  Alle cicliste che, per qualsiasi motivo, non si presentano alla partenza, non sarà dato alcun abbuono.
8) tempo massimo e carro scopa:
  in ciascuna tappa viene fissato un tempo massimo nel quale il singolo percorso deve essere portato a termine; dietro all'ultimo ciclista viaggia sempre un mezzo dell'organizzazione atto a recuperare un certo numero di ciclisti. L'autista di detto mezzo rispetterà, per quanto possibile, a tabella di marcia che determina il tempo massimo e potrà suggerire al ciclista che eventualmente non è in grado di mantenere la velocità specifica, di salire a bordo; qualora un ciclista non dovesse ottemperare al suggerimento e volesse restare sul percorso di gara, il "carro scopa" lo supererà ed il ciclista resterà sul percorso a proprio rischio e pericolo: niente potrà essere addebitato all'organizzazione in qualsivoglia caso. Non vi è alcun obbligo da parte del "carro-scopa" di ricercare e recuperare le bici di eventuali ritirati o infortunati; l'Organizzazione si fa carico unicamente delle bici che gli vengono consegnate dai proprietari o da altri.
9) ristori in corsa e ristoro finale:
 sono messi a disposizione dei ciclisti uno o più punti di ristoro (frutta, alimenti, integratori, ecc.) in zone precedentemente indicate e segnalati da cartelli. Nei punti ristoro ciascun concorrente deve fermarsi ai tavoli senza intralciare la sede stradale e farsi consegnare dagli addetti quanto gli necessita. E' consentita la consegna di acqua in bicchieri/bottiglie a ciclisti che non effettuino la fermata al ristoro. È severamente vietato inquinare l´ambiente lanciando in strada o nelle vicinanze oggetti e carte residue.
10) furti di biciclette o di altro:
 l'Organizzazione risponde, con la propria copertura assicurativa, unicamente di biciclette o di altro materiale direttamente preso in carico da singoli addetti a specifici servizi.
11) auto al seguito:
  possono essere autorizzate nei percorsi di gara le auto dei singoli gruppi sportivi e/o di sponsor allo scopo di fornire assistenza tecnica, meccanica ed alimentare ai propri ciclisti. Le auto autorizzate debbono, per quanto possibile, essere a disposizione anche di altri concorrenti che si trovassero in difficoltà e comunque sono obbligate a segnalare la cosa all'organizzazione, pena l'esclusione dalla corsa e la revoca dell'autorizzazione. L'Organizzazione NON fornisce di regola assistenza tecnica/cambio ruote ai ciclisti in corsa e ciascun ciclista deve essere autonomo per ogni inconveniente tecnico e meccanico che dovesse capitare (forature, guasti, ecc.).
12) regole di comportamento:
  tutte le tappe, laddove non indicato espressamente, si svolgono su strade pubbliche chiuse al traffico solo per il tempo determinato dalle Autorità; ciascun ciclista deve quindi:
  a) rispettare il codice della strada in tutte le sue prescrizioni fuori dai cartelli "inizio corsa" e "fine corsa"; in particolare deve mantenersi sul lato destra della strada, evitare di "tagliare" le curve e rispettare le precedenze agli incroci
  b) indossare un casco omologato (norme DIN) durante tutta la durata della manifestazione
  c) i corridori meno veloci debbono tenere la destra e debbono facilitare il proprio sorpasso allorquando fossero raggiunti da ciclisti o da gruppi di ciclisti più veloci (in particolare se essi appartengono ad altro percorso di gara)
  d) è vietato inquinare l'ambiente circostante buttando oggetti o residui alimentari (bottiglie, bicchieri, contenitori vari, carte, ecc.) lontano dai punti di raccolta rifiuti posti in genere in prossimità dei ristori
  e) è vietato avere comportamenti anti-sportivi allo scopo di creare un beneficio a se stesso o al proprio team (traino da vetture o da altri concorrenti, taglio di percorso, ecc.)
  f) è vietata ogni forma di doping
  La giuria controllerà che regole generali e obblighi particolari siano rispettati; in caso di irregolarità potrà prendere i provvedimenti del caso che possono arrivare fino all'esclusione dalla classifica generale ed alla inibizione alla partenza delle tappe successive.
  Il partecipante escluso dalla classifica generale o a cui fosse stata comminata l'inibizione alla partenza delle tappe successive, non avrà diritto alla restituzione della quota di iscrizione nè ad alcun altro tipo di risarcimento.
13) ricorsi:
  entro un'ora dall'arrivo dell'ultimo concorrente dello specifico percorso di gara ciascun ciclista può presentare ricorso alla Giuria in caso di comportamento scorretto da parte di altri ciclisti o team.
  La Giuria è tenuta a prendere una decisione entro il giorno medesimo. Ciascuna decisione della Giuria può essere "appellata"; in questo caso la decisione finale viene presa, entro il termine della manifestazione, da un comitato composto dal Presidente dell'Associazione organizzatrice (in caso di assenza, il Vice-Presidente ne farà le veci), dal responsabile del timing e dal Direttore di gara dello specifico percorso interessato.
14) facoltà dell'organizzazione:
  l'Organizzazione si riserva la facoltà, senza obbligo di motivazione, di variare i percorsi di gara, ritardare la partenza, diminuire i chilometraggi delle varie tappe o annullarle e di fare quant'altro ritenesse utile a evitare situazioni di pericolo per uno o tutti i partecipanti e per fronteggiare ogni avvenimento o situazione che imponga una decisione.
  In nessun caso le decisioni prese dall'Organizzazione in corso di manifestazione possono dare origine a rimborsi di quote di iscrizione o a diritti di risarcimenti di qualsivoglia tipo.